對于冷水機的溫度變化，不同的溫度會有不同的影響。

在確定了制冷負荷的大小和工作溫度條件后，可以計算出所需的制冷能力和軸功率。然而，在冷卻循環水機冷卻系統運行過程中，使用的溫度條件經常發生變化，對制冷量和軸功率產生影響。

當冷凝溫度保持不變，蒸發溫度分別為0℃、-15℃和-30℃時，制冷量和軸功率的變化如下：

蒸發溫度改變后，單位重量制冷量q=i1-i6也改變。當蒸發溫度為0℃、-15℃和-30℃時，Q值的變化。

發動機在工作時會產生很大的熱量從而溫度升高，發動機溫度的升高會導*發動機零部件金屬性能下降，強度降低，從而容易損壞，溫度升高還會引起潤滑油的黏度下降，破壞油膜，導*發動機潤滑惡化，從而損壞發動機，所以必須在發動機工作的時候把它產生的熱量及時散發掉。早期的發動機是通過直接在發動機表面鑄造或者焊接金屬散熱片，加大發動機與空氣的接觸面積從而冷卻發動機即風冷發動機。（一種是自然風冷一種是強制風冷）。隨著技術的發展，發動機的功率越來越大，這種冷卻技術已經不能有效的降低發動機工作溫度了于是出現了水冷技術---在發動機（缸體）上開有好多溝槽，冷卻水通過水泵加壓流過溝槽，直接把發動機工作的時候產生的熱量吸收走再到另外的散熱器中把熱量散發到空氣中。由于水的熱容量（單位質量的物體每升高一攝氏度所吸收的熱量）比空氣大的多，所以水冷卻發動機的效率要比空氣冷卻（風冷）的效率大的多

制冷機可分為：壓縮式制冷機、吸收式制冷機、蒸汽噴射式制冷機，半導體制冷。其中蒸汽壓縮式制冷機（活塞式、回轉式、螺桿式、離心式）、吸收式制冷機和蒸汽噴射式制冷機應用較為廣泛。我國除少數大冷量和特殊用途的冷凍機外，一般用途的活塞式、離心式、螺桿式、渦旋式 、溴化鋰吸收式、蒸汽噴射式制冷機，以及冷凍、冷藏、低溫試驗等設備都能自己制造

蒸發溫度變化15℃，Q值變化5千卡/kg，約占總制冷量的1.85%。在蒸發溫度變化后，吸力比體積也有明顯的變化，使制冷劑的重量和流體質量發生了較大的變化。從公式q=vh/υ中可以看到η1ηV(i1-η6)。如果冰箱的理論排氣容量相同，則蒸發溫度越低，為υ1。制冷劑的重量流量越大，制冷量就越小。

當蒸發溫度從-15℃上升到o℃時，吸入壓力幾乎翻倍，制冷劑重量流量增加76%，即制冷量增加76%；當蒸發溫度從-15℃下降到-30℃時，重量流量下降53%，即制冷量下降53%。可以看出，當蒸發溫度升高15℃，降低15℃時，制冷劑的變化速率有所不同。