新能源汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試臺(tái)可以直接通過(guò)半軸與電驅(qū)動(dòng)總成動(dòng)力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩*感器與速度*感器，提供業(yè)界高精度的測(cè)量數(shù)據(jù)，被測(cè)對(duì)象為電機(jī)和減速器(含差速器)的集成結(jié)構(gòu)。

新能源測(cè)試專(zhuān)用冷水機(jī)組的安裝是運(yùn)行前的重要環(huán)節(jié)，安裝的好壞直接關(guān)系到新能源測(cè)試專(zhuān)用冷水機(jī)組的運(yùn)行和操作狀態(tài)，那么，究竟新能源測(cè)試專(zhuān)用冷水機(jī)組安裝有什么注意點(diǎn)呢? 新能源測(cè)試專(zhuān)用冷水機(jī)組如果采用半封閉或全封閉壓縮機(jī)的話(huà)，都應(yīng)安裝油分離器，并在安裝油分離器內(nèi)加住適量機(jī)油，蒸發(fā)溫度低于-15度時(shí)，應(yīng)加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機(jī)油。其次，壓縮機(jī)底座應(yīng)安裝減震膠座，新能源測(cè)試專(zhuān)用冷水機(jī)組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門(mén)的調(diào)節(jié)。 新能源測(cè)試專(zhuān)用冷水機(jī)組的高壓表應(yīng)安裝在儲(chǔ)液灌閥門(mén)三通處，新能源測(cè)試專(zhuān)用冷水機(jī)組整體布局合理，顏色一*

1、機(jī)組各項(xiàng)保護(hù)裝置的設(shè)定已經(jīng)由生產(chǎn)廠(chǎng)家設(shè)定好了，用戶(hù)請(qǐng)勿隨意改動(dòng)。
2、機(jī)組發(fā)生故障報(bào)警停機(jī)時(shí)，應(yīng)先按報(bào)警停機(jī)按鈕(報(bào)警燈將熄滅)，再檢查故障原因
，加濕機(jī)在故障排除前不要強(qiáng)行開(kāi)機(jī)運(yùn)行。
3、若非緊急情況，請(qǐng)勿通過(guò)切斷電源來(lái)關(guān)
閉機(jī)組；若機(jī)組在冬季長(zhǎng)期停止使用，則先關(guān)閉機(jī)組，再關(guān)閉主電源，將冷水機(jī)內(nèi)的水放
凈。
4、風(fēng)冷式冷水機(jī)要確保良好的散熱效果，就要保持冷水機(jī)的散熱盤(pán)管表面干凈，確保機(jī)器周?chē)諝饬魍ǎ瑴囟鹊停⑶叶ㄆ谇逑瓷岜P(pán)管。

因而，如聽(tīng)到壓縮機(jī)有異常聲音或其它狀況。一定要聯(lián)絡(luò)螺桿式冷水機(jī)組廠(chǎng)找專(zhuān)業(yè)的工程師來(lái)查看，找出原因所在并進(jìn)行維護(hù)處理。定時(shí)清洗螺桿式冷水機(jī)組冷凝器和蒸發(fā)器冷凝器/蒸發(fā)器是螺桿式冷水機(jī)組的第二大重要組件，理想是是每半年清洗一次。水冷式冷凝器的冷卻水是開(kāi)放式的循環(huán)回路。
?選用的自來(lái)水是經(jīng)冷卻水塔循環(huán)運(yùn)用，容易分化和沉積雜質(zhì)在水管上構(gòu)成水垢，影響*熱作用。結(jié)垢過(guò)厚還會(huì)使冷卻水的流轉(zhuǎn)截面縮小，水量減少，冷凝壓力上升。因而，當(dāng)運(yùn)用的自來(lái)水水質(zhì)較差時(shí)，理想是每年至少清洗一次，去除管中的水垢，對(duì)自來(lái)水進(jìn)行水處理操作。

    測(cè)試內(nèi)容：

控制策略開(kāi)發(fā)試驗(yàn)（加速、減速、載荷分布），為純電動(dòng)車(chē)整車(chē)控制策略開(kāi)發(fā)與優(yōu)化提供試驗(yàn)支持； 

純電動(dòng)動(dòng)力總成的標(biāo)定； 

電動(dòng)動(dòng)力總成性能驗(yàn)證：（*高轉(zhuǎn)速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)、電壓波動(dòng)、效率測(cè)試、電機(jī)及控制器過(guò)載保護(hù)、故障分析、堵轉(zhuǎn)等試驗(yàn)）； 

VCU、 MCU 等控制單元應(yīng)用于純電動(dòng)車(chē)型開(kāi)發(fā)與性能驗(yàn)證與標(biāo)定；

新能源汽車(chē)性能評(píng)估試驗(yàn)：負(fù)載變化，全負(fù)荷加速，部分負(fù)荷加速，減速等工況試驗(yàn)；

 耐久試驗(yàn)：穩(wěn)態(tài)疲勞試驗(yàn)，

自定義道路工況模擬試驗(yàn)；