①管狀熔融晶體。在奧花坑機組的結構設計中，熔煉裝置一般采用異形管。當濃溶液在換熱器內結晶時，濃溶液不能流入吸收器，發電機內液位上升。當液位上升到j型管出口時，高溫濃縮溶液將通過型管直接進入吸收塔，然后溶液泵將相對高溫的溶液通過換熱器送到發電機。一般結晶不嚴重時，可采用j管溢流熔煉法自動恢復機組正常運行。

②結晶嚴重時，可考慮以下熔融玻璃步驟:

(1)關閉冷水泵排出閥，打開冷凍水再生閥，引導冷凍水進入吸收塔。當冷水降到下限，水泵開始有潛在噪音時，停止制冷劑水泵。

(2)停止冷卻塔風機，提高冷卻水入口溫度，減少冷卻水。

(3)將冷凝調節閥電動執行器轉到“手動”位置。

貯液器貯液器安裝在冷凝器之后，與冷凝器的排液管是直接連通的。冷凝器的制冷劑液體應暢通無阻地流入貯液器內，這樣就可以充分利用冷凝器的冷卻面積。另一方面，當蒸發器的熱負荷變化時，制冷劑液體的需要量也隨之變化，那時，貯液器便起到調劑和貯存制冷劑的作用。對于小型冷水機制冷裝置系統，往往不裝貯液器，而是利用冷凝器來調劑和貯存制冷劑。

制冷機等換熱器在制作時，管板與列管的焊接一般采用手工電弧焊，焊縫形狀存在不同程度的缺陷，如凹陷、氣孔、夾渣等，焊縫應力的分布也不均勻。使用時管板部分一般與工業冷卻水接觸，而工業冷卻水中的雜質、鹽類、氣體、微生物都會構成對管板和焊縫的腐蝕。這就是我們常說的電化學腐蝕。研究表明，工業水無論是淡水還是海水，都會有各種離子和溶解的氧氣，其中氯離子和氧的濃度變化，對金屬的腐蝕形狀起重要作用。另外，金屬結構的復雜程度也會影響腐蝕形態。因此，管板與列管焊縫的腐蝕以孔蝕和縫隙腐蝕為主。從外觀看，管板表面會有許多腐蝕產物和積沉物，分布著大小不等的凹坑。以海水為介質時，還會產生電偶腐蝕。化學腐蝕就是介質的腐蝕，換熱器管板接觸各種各樣的化學介質，就會受到化學介質的腐蝕。另外，換熱器管板還會與換熱管之間產生一定的雙金屬腐蝕。一些管板還長期處于腐蝕介質的沖蝕中。尤其是固定管板換熱器, 還有溫差應力, 管板與換熱管聯接處*易泄漏,導*換熱器失效

(4)將控制電路轉到熔晶位置。

(5)手動操作蒸汽或冷凝液控制閥，開度50%左右，使稀釋后的榕樹液在吸收塔內溫度保持在70℃